百色芒果、博白柑橘、平果火龙果……越来越多壮乡特色农产品“坐”上火车，走出深山、走向全国市场。今年以来，中国铁路南宁局集团有限公司持续加大运输服务的广度和深度，推出旅游专列、乡村振兴主题专列，向广大旅客推介广西特色旅游线路和农副产品，为旅游景点和农产品提升知名度、为乡村振兴作出贡献。

产业发展，百姓腰包鼓起来

茶产业，是柳州市三江侗族自治县、百色市凌云县两地农民最重要的产业之一。超过50万的涉茶人口，因茶而生；三江春、三江御香、三月牙己、凌云白毫已成两地最具特色的农产品。

在高铁开通之前，因交通不便，茶叶销路不好，卖不出好价钱，茶农收入不多。贵广高铁开通后，得益于方便快捷的高铁，广东、福建、浙江等地茶商纷纷到三江收购茶叶，茶叶价格随之上涨。

“以前一斤茶叶只能卖到20元左右，种茶没盼头，年轻人都外出打工了。”三江洋溪乡良培村茶农伍金光说，种茶是他家的主要经济来源，高铁开通后，不仅有茶商上门收茶，价格也翻了几番，“今年我家的茶叶每斤最高卖到85元，明年计划扩大茶园种植面积。”

同样受益的还有凌云白毫茶。受疫情影响，今年凌云县把线下展销会搬到线上，一年一度的茶山开山仪式活动中，茶商岑忠元通过网络直播销售茶叶。发货时，他选择了凌云高铁无轨站的快运大巴。茶叶经快运大巴送至百色高铁无轨站接驳中心后，“换乘”动车，发往广州。

早在2016年12月，凌云县开通全国首个高铁无轨站，融入全国高铁网，高铁快运服务也进入凌云。近年来，当地茶农大力发展农村电商，依托高铁无轨站把农副产品销往全国。“县里和铁路部门在百色站设立了‘凌云会客厅’，向旅客推介茶叶，提升了凌云茶的知名度。”岑忠元说。据统计，自高铁无轨站开通以来，凌云通过中铁快运发往全国各地的茶叶、油茶、百香果、红薯粉、乌鸡等已达4.3万余件，价值1.1亿元。

游人如织，乡村旅游火起来

不止是茶产业搭乘高铁驶入快车道，壮乡的好山好水同样令人向往。高铁开通后，随之而来的人流、车流、信息流为三江、凌云乡村旅游注入新活力。

途经三江的高铁和高速公路交通路网建成后，四面八方的游客涌向百里侗乡。“布央村现在有25家农家乐、客房215间，每天可留宿游客380人，周末基本上都住满。”柳州市三江侗族自治县八江镇布央村党总支部书记、村民委员会主任谢勋庭介绍，布央村入股县农文旅投资发展有限责任公司合作共建“仙人山”景区，去年全村人均分红700多元。

在三江程阳八寨景区平岩村，游客吃着百家宴，喝着侗家米酒，跟侗家人一起跳多耶舞，好不热闹。自从高铁开通后，到三江旅游的游客多起来，平岩村每年举办百家宴260余场，参与组织百家宴的妇女年人均收入2万余元。今年1—9月，全县接待游客735.03万人次，实现旅游总收入89亿元，同比分别增长73%、84%，有力促进了当地群众增收致富。

有“世外桃源”般景色的百色市凌云县伶站瑶族乡浩坤村，曾是交通闭塞、游人罕至的穷山沟。高铁无轨站开通后，大山深处的浩坤湖景区成了游客竞相打卡的景点。浩坤湖旁，曾在广东打工十几年的浩坤村村民韦立新前两年回到老家，把自家建在浩坤湖边的房子改成民宿，民宿开业第一年，他就攒下6万元存款。

“浩坤湖被大山环绕，像一个世外桃源，处处都是水墨画，风景美不胜收。”今年国庆假期，来自广东肇庆的游客胡先生带着一家人乘坐高铁来到凌云浩坤湖，感受秀美的自然风光。

今年，铁路部门与地方政府联动，开通了浩坤湖景区到平怀村、彩架村、平里屯、凌云高铁无轨站的旅游环线车，“沉浸式”体验乡村游让游客乐不思蜀。

公益性列车，百姓心窝暖起来

在高铁飞速发展的今天，虽然乘坐动车出行已是常事，但仍有普速客车穿梭在壮乡的大山深处，它们票价低、停站多，最低6元就能抵达目的地，深受沿线百姓的喜爱。

来往于南宁和凭祥之间的5511/5512次列车，于1953年开通运营，是中越边关的一趟火车，经崇左、凭祥抵达友谊关，并与越南铁路相接通往东南亚，全程220公里，历时5个小时，停靠8个站，票价29.5元，平均每个站不到4元。

“我是扶绥渠旧人，每个星期搭乘一次5511次列车到南宁交易市场进货，带一批鞋子、袜子、帽子等小商品回渠旧售卖，进完货从南宁站乘车，一个小时车程到家，票价又便宜，20年都没涨过。”旅客潘女士说，以前只能靠火车把货物拉回家，现在物流发达了，商品通过物流就能托运到扶绥，“靠着这门小生意养活一家人，供孩子读书，这些年生活越来越好，还起了新房子。”

“由于车票价格便宜，且停靠站点多，沿线一些老百姓挑着越南商品或土特产坐火车赶集，到异地贩卖，获取收益。”列车长戴洪强介绍，这趟列车如今不仅装上了空调，设备设施也更完善，极大提高了旅客乘车舒适度。这几年，铁路部门还与当地政府挖掘途经地旅游资源，借助公益性列车，大力发展边关旅游。

在中越边境的靖西市，也开行着一趟公益性列车——南宁至靖西的K9303/9304次列车，全程票价43.5元，是周边群众出行的优选。2016年这趟列车开通后，西南边境小城靖西告别了无客运列车的历史，便利的交通降低了农资和农产品物流运输成本，吸引了大量外地客商到靖西投资发展现代农业，为当地百姓拓宽了增收渠道。

近年来，南宁局集团持续在凭祥、百色、河池等地开行公益性列车，覆盖沿线11个县。据统计，5年间共运送旅客2060万人次。这些列车见证了沿线乡村的变化和发展，也为老百姓出行带来了实实在在的便利。